Kad sam prvi put počeo kao dobavljač komponenti za BYD prije tri godine, znao sam da će moj fokus biti na kvalitetnim dijelovima koji održavaju besprijekoran rad njihovih električnih i hibridnih vozila. Ali nedavno sam imao više razgovora s kolegama dobavljačima na sajmovima, i jedno se pitanje stalno nameće: Gdje su dionice BYD-a kotirane? Kao netko tko neposredno radi s njihovim proizvodnim linijama, želio sam to raščlaniti ne samo s financijskog stajališta, već i povezati s vozilima u čijoj izgradnji pomažem i zašto je to važno za dobavljače poput mene.
Počet ću s osnovama jer kada ste u tvornici, popisi dionica mogu vam se činiti kao nešto odvojeno od izrade dijelova koji odgovaraju. BYD, što je skraćenica za Build Your Dreams, ogromna je kineska multinacionalna tvrtka—oni ne proizvode samo automobile, oni proizvode baterije, elektroniku, pa čak i solarne ploče. Godinama su njihove dionice primarno kotirale na dvije velike burze i vidio sam kako to utječe na opskrbni lanac, od načina na koji naručujemo sirovine do dugoročnih projekata koje preuzimamo.
Prva i najvažnija kotacija je burza u Shenzhenu, točnije pod oznakom 002594. Ovdje se trguje BYD-om od 2011., kada su izašli na burzu kako bi financirali svoje širenje na električna vozila (EV). Tada su većinom proizvodili viličare na baterije, ali IPO im je dao kapital da preusmjere fokus na osobne automobile. Za mene, kao dobavljača sa sjedištem u južnoj Kini u blizini njihove glavne proizvodne baze, ovaj popis znači da imamo pristup dosljednim uvjetima plaćanja—nešto što je ključno za male proizvođače komponenti. Kada je tvrtka javno uvrštena na glavnu domaću burzu, mora slijediti stroga pravila financijskog izvještavanja, što nam olakšava planiranje novčanog toka za sirovine i rad.
Drugo uvrštenje je na burzi u Hong Kongu, s oznakom 1211.HK, što se dogodilo 2022. Izlazak na burzu u Hong Kongu omogućio je BYD-u pristup međunarodnim ulagačima, a to je također počelo mijenjati način na koji radimo s globalnim dobavljačima. Baš u prošlom kvartalu imao sam sastanak s europskom tvrtkom za materijale jer je BYD u svom godišnjem izvješću za Hong Kong signalizirao da žele povećati upotrebu održivih komponenti u svojim globalnim modelima, poput2026 WORLD Sealion 06 EV 605 Glavno izdanjeVidio sam u našim recenzijama dizajna. Kao dobavljač, to što smo dio tvrtke s dva glavna popisa znači da moramo zadovoljiti strože standarde—od sljedivosti dijelova do izvješćivanja o ugljičnom otisku—a to nas je potaknulo da ulažemo u bolje sustave praćenja za svaku komponentu koju isporučujemo.
Sada bi se neki ljudi mogli zapitati zašto dobavljač poput mene mari za popise dionica. Budimo realni: kada dionice tvrtke dobro posluju, veća je vjerojatnost da će investirati u nove modele i proširiti proizvodnju. Prošle godine, kada su dionice BYD-a dosegle rekordne vrijednosti na obje burze, dobili smo dva nova ugovora za dijelove za njihovu novu liniju električnih vozila srednje veličine. To je izravno stavilo više novca u naš proračun za bolju opremu u tvornici. Nasuprot tome, kada postoji volatilnost – kao 2023., kada su globalne cijene dionica električnih vozila pale – BYD je usporio testiranje nekih nebitnih komponenti, što je značilo da smo morali prilagoditi svoj raspored proizvodnje, ali njihovi zahtjevi za javno izvješćivanje značili su da uvijek imamo jasne vremenske okvire, bez iznenađenja u zadnji čas.
Također bih trebao pojasniti da BYD nije uvršten na američke burze, što je točka koja se često pojavljuje na industrijskim događajima. Neki američki investitori pokušali su se izložiti, ali ne mogu kupovati izravno na NASDAQ ili NYSE. Umjesto toga, mogli bi koristiti američke depozitarne potvrde (ADR-ove) drugih tvrtki koje su izložene BYD-u, ali to nije isto što i posjedovanje stvarnih dionica BYD-a. Za naš opskrbni lanac ovo je zadržalo naše operacije usredotočene na Aziju, ali počinjemo viđati veću potražnju za BYD vozilima u Africi, gdje jeLexus NX 200 Rabljeni luksuzni SUV Cjenik Tržišna ponuda u AfriciNedavno sam vidio povezivanje—globalna tržišta prelaze na električna vozila, a BYD je pozicioniran kao vodeći, što znači više prilika za dobavljače poput nas.
Tijekom godina izgradio sam odnose s BYD-ovim timom za nabavu i jedna stvar koju uvijek naglašavaju je da to što su javno poduzeće znači da moraju uravnotežiti kratkoročna očekivanja investitora s dugoročnim ciljevima proizvodnje. Za nas to znači stabilne narudžbe za komponente kao što su kabelski snopovi i dijelovi za hlađenje akumulatora, koji su ključni za modele poput Qiyuan A07, jedne od njihovih popularnih limuzina. Kad radim na dijelovima zaQiyuan A07 2025 515 model kolekcije, znam da BYD-ova izvedba dionica utječe na to koliko ulažu u usavršavanje ovih modela za globalna tržišta. Snažna zaliha znači da mogu testirati više komponenti, poboljšati sigurnosne značajke i proširiti distribucijsku mrežu, a sve to dovodi do više posla za dobavljače.
Također sam primijetio da je dvostruki popis pomogao BYD-u da se istakne od ostalih kineskih proizvođača automobila. Mnogi od njihovih konkurenata izlistani su samo na jednoj burzi, ali uvrštavanje u Shenzhen i Hong Kong daje im pristup širem fondu kapitala. Zbog toga su u posljednje dvije godine uspjeli otvoriti nove tvornice u Tajlandu i Brazilu — tvornice koje će trebati lokalne dobavljače, a to je prilika za nas ako možemo proširiti naše poslovanje. Kao netko tko je već 10 godina u poslu s komponentama, znam da je usklađivanje s tvrtkom sa solidnom javnom evidencijom ključ dugoročnog uspjeha, a BYD-ovi oglasi daju im stabilnost za rast.
Sada, razgovarajmo o tome što to znači za dobavljače koji žele raditi s BYD-om. Budući da su kotirani na glavnim burzama, imaju službeni postupak nabave koji je otvoren za kvalificirane proizvođače komponenti, a ne samo za velika imena. Za nas je to značilo ulaganje u certifikat ISO 9001, koji je neophodan za nadmetanje u njihovim ugovorima. Ako ste mali do srednji dobavljač, razumijevanje performansi njihovih zaliha može vam pomoći u planiranju: kada najave nove modele, poput Sealion 06 EV, to je znak da će im trebati više dijelova u sljedećih šest mjeseci. Prateći njihova financijska izvješća (koja su javna, pa im mogu pristupiti i neinvestitori) daje vam uvid u njihove proizvodne planove, tako da možete prilagoditi svoj inventar u skladu s tim.
Vidio sam previše dobavljača koji su propustili ugovore jer nisu obratili pozornost na to kako uvrštavanje tvrtke na popis utječe na njihovo poslovanje. Prije nekoliko godina, moj prijatelj koji proizvodi plastične unutarnje dijelove pokušao je ponuditi BYD ugovor, ali nije znao da njihov popis u Shenzhenu zahtijeva da određeni postotak dijelova nabave od certificiranih malih dobavljača. Nije imao ispravnu dokumentaciju pa je izgubio. Od tada je prilagodio svoje procese i sada je redoviti dobavljač za njihove početne modele. Zato znati gdje je tvrtka kotirana nije samo financijsko pitanje – to je poslovni alat za dobavljače.
Gledajući u budućnost, dionice BYD-a vjerojatno će nastaviti rasti, posebno kako potražnja za električnim vozilima raste na tržištima u razvoju. Njihovo dvostruko uvrštavanje znači da mogu pristupiti kapitalu potrebnom za izgradnju više tvornica i razvoj novih baterijskih tehnologija, što će značiti više komponenti za dobavljače poput nas. Već radim na novoj liniji hladnjaka za njihov glavni EV iz 2027. i znam da je BYD-ova snažna izvedba zaliha omogućila financiranje alata za taj novi dio.
Ako ste dobavljač komponenti koji želi raditi s BYD-om, moj savjet je da počnete s razumijevanjem popisa njihovih dionica. Usredotočite se na njihovo izvješće iz Shenzhena za planove domaće proizvodnje i njihovo izvješće iz Hong Konga za globalno širenje. Pobrinite se da vaši standardi kvalitete i održivosti zadovoljavaju njihove javne zahtjeve, jer to je ono čega se oni drže kao uvrštena tvrtka. I pripazite na modele kao što su Sealion 06 EV i Qiyuan A07, jer oni pokreću rast njihove proizvodnje.
Konačno, ako ste zainteresirani za partnerstvo s nama kao dobavljačem, uvijek tražimo kvalificirane proizvođače komponenti da se pridruže našoj mreži. Obratite se našem timu da razgovaramo o vašim proizvodima i kako možemo surađivati kako bismo podržali rastuću ponudu električnih vozila tvrtke BYD.
Reference
- Godišnje izvješće BYD 2022., burza u Hong Kongu.
- Dokumentacija Shenzhenske burze, BYD Co. Ltd., 2011.-2024.
- Globalno izvješće o ponudi na tržištu električnih vozila, 2025., AB Automotive Insights.